| | Desde hace más de tres décadas, la región Huista del departamento de Huehuetenango, integrado por los municipios de Jacaltenango, Concepción Huista, San Antonio Huista y Santa Ana Huista, han estrechado sus lazos comerciales con Comitán, Frontera Comalapa y La Trinitaria.
Los miles de campesinos e indígenas kanjobales, mames, popti’, ixil y kaqchikel, han desarrollado su intercambio comercial con México, debido a la lejanía y la falta de caminos con la cabecera departamental y la lejanía de la capital de esa nación.
Líderes comunitarios aseguran que por decenios han sostenido un constante intercambio comercial con México, “de modo que conocemos más de este país, que del nuestro; sabemos más de los nombres de los bancos de México, que los de Guatemala”.
Además, “estamos más enterados de las actividades del presidente Felipe Calderón y del gobernador de Chiapas, que la de nuestros propios gobernantes”, dice Juan Díaz.
Región apartada
Agrega que la región Huista ha estado “tan apartada” de Guatemala, todo por su ubicación, en el extremo más noroccidental del país centroamericano.
Por ejemplo, en muchas décadas sólo un presidente de la República ha visitado el área y esto ocurrió hace cuatro meses, con el arribo de Alvaro Colom, que dio el banderazo de la carretera Transversal Norte, que unirá la región con Puerto Quetzal.
El intercambio comercial entre Guatemala y México ha tomado notoriedad desde los años 80, del siglo pasado, que es cuando el quetzal se impone al peso.
Pero también los mexicanos tienen en Guatemala un punto de apoyo para el abastecimiento de azúcar, lámina, ropa y otros productos.
Más actividad
Sin duda, el crecimiento aumento, con la llegada de empresas transnacionales a Comitán, en los últimos tres años, con lo que aumento la actividad comercial y el fortalecimiento del quetzal.
Los mexicanos al darse cuenta de que diariamente cruzan cientos de camiones con mercadería en la frontera Carmen Xhan-Gracias a Dios, quieren prohibirles el paso y tienen en manos un plan: Que sean los lugareños mexicanos los que hagan las labores de trasiego entre ambos puntos, como una especie de aduana, pero controlada por ellos.
Un grupo local se queja que cuando van a territorio guatemalteco, las autoridades, les cobran “excesivos impuestos”, pero para los centroamericanos, no hay los mismos controles.
Así, los mexicanos de Carmen Xhan pretenden instalar un puesto de control controlado por ellos, para que se encarguen del transporte de la mercadería en un tramo de más de cuatro kilómetros, para cobrar las labores de carga, descarga y el traslado hacia territorio guatemalteco.
La pretensión ya tuvo efecto y el director de Vialidad Municipal de Comitán, Luis Guillén, ha instrumentado una persecución contra los camiones que llegan a cargar mercadería sobre el Bulevar Belisario Domínguez, zona que es prohibida para ellos.
Por ahora ninguna autoridad de México y Guatemala, ha atendido la problemática que tiende a convertirse en un problema de grandes dimensiones.
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